11.5.2026 · 06:01
· עיתונות כלכלית
האוצר ובנק ישראל בלמו את חוק סבסוד המשכנתאות
רפורמת התחבורה המוצעת בישראל מתמקדת במאבק בגודש התנועה בגוש דן, אשר נאמד ב-40 מיליארד שקל בשנה, על ידי הקמת רשויות תחבורה מטרופוליניות שינהלו את התחבורה הציבורית באופן אזורי. משרד האוצר ווועדת הכלכלה מקדמים את המהלך, המוגדר כהיסטורי, במטרה לשפר את יעילות התחבורה והנגישות הציבורית. החוק מצפה להביא לשיפור מבני בניהול התחבורה בישראל, בהשראת מודלים מצליחים מחו"ל, כגון המודל של לונדון.
דיווחים וכתבות אחרונים בנושא: האוצר ובנק ישראל בלמו את חוק סבסוד המשכנתאות
11.5.2026 · 06:01
· עיתונות כלכלית
קידום חקיקה: חוק רשויות התחבורה המטרופוליניות עולה לדיון וחושף מתחים מובנים
11.5.2026 · 05:56
· עיתונות כלכלית
ניתוח כלכלי: השפעת התערבות בשוק המט'ח תהיה זמנית
...
...
...
...
...
...
מחלוקת בממשלה: עתיד הנפקות חברות הביטחון
התנגדות לתוכנית סבסוד משכנתאות: חשש לפגיעה בתקציב ובאמינות הפיסקלית
משרד האוצר רואה חיובי בשוק הדיור; מתנגד לסבסוד ריבית וצופה ירידת מחירים
חקיקה כלכלית: נבלם חוק סבסוד המשכנתאות עקב חשש ליציבות פיסקאלית
דחיית חוק סבסוד משכנתאות: התנגדות האוצר ובנק ישראל
חוק רשויות תחבורה מטרופוליניות: האוצר: יענה על נזק של 40 מיליארד שקל בשנה
רגולציה: בוטל דיון על חוק המשכנתאות בעקבות התנגדות האוצר ובנק ישראל
התנגדות לתוכנית סבסוד: בנק ישראל והאוצר מזהירים מהשלכות כלכליות
ביטול חוק סבסוד משכנתאות: התנגדות חריפה מצד גורמי המקצוע הובילה לדחייה
ביטול דיון חקיקה: חוק סבסוד המשכנתאות נדחה על רקע ביקורת מקצועית
רפורמה בתחבורה ציבורית: מוגדרת היסטורית ע'י משרד האוצר
קידום רפורמת התחבורה: הערכה חיובית למהלך שהוגדר 'היסטורי'
רפורמת תחבורה: עלות הגודש למשק נאמדת ב-40 מיליארד שקל בשנה